Московская линия (Маскоўская лінія)

Моско́вская ли́ния (белор. Маскоўская лінія) — первая линия Минского метрополитена. Пусковой участок в составе восьми станций был открыт 30 июня 1984 года. Сейчас линия длиной 19,1 км включает 15 станций. Московская линия почти целиком проходит под проспектами Независимости и Дзержинского и пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. Время следования электропоезда от начальной до конечной станции — 29 мин.

3 мая 1977 года в районе будущей станции «Парк Челюскинцев» начались первые работы, и 16 июня была забита первая свая. В связи с отсутствием в Минске необходимого оборудования, проходческий щит был доставлен в разобранном виде из Днепропетровска. При проходке первой линии метростроевцам пришлось столкнуться со многими сложностями, в частности, перегон между «Площадью Победы» и «Октябрьской» проходит под Свислочью. Строительство было рассчитано на 8 лет, но применение революционного по тогдашним меркам метода постройки, так называемой «стены в грунте», позволило ускорить строительство, и первая очередь была открыта для пассажиров 30 июня 1984 года — на год раньше запланированного срока.

31 декабря 1986 года состоялось открытие станции «Восток» — продолжения Московской линии в восточном направлении. Этот участок был спроектирован в сжатые сроки, строительство велось круглосуточно. Станция была возведена в жилом микрорайоне Восток и стала большим пересадочным узлом для жителей микрорайонов Восток и Уручье, что значительно облегчило транспортное сообщение с центром города.

В 2001 году продолжилось строительство линии метро в восточные окраины города. 7 ноября 2007 года открылись две новые станции «Борисовский тракт» и «Уручье». Впервые Минское метро вышло за пределы Минской кольцевой автодороги. Открытие этих станций изначально планировалось на 2008 год, но по поручению президента Лукашенко финансирование было увеличено, и открытие перенесено на осень 2007 года.

Строительство станций «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина» было начато в 2004 году. Открытие станций планировалось на 1 сентября 2012 года. Впоследствии было объявлено, что в сентябре пройдет пробный запуск, а полноценно станции заработают с 7 ноября 2012 года. Участок протяженностью 5,2 км официально открыт 7 ноября 2012 года. 3 июня 2014 года отдельно была открыта станция «Малиновка». 3 июня 2014 открыт юго-западный участок протяженностью 2,1 км со станцией «Малиновка».

Согласно генеральному плану развития рельсового электротранспорта в Минске, расширение Московской линии планируется по двум направлениям: северо-восточное — станция «Смоленская», юго-западное — станция «Щомыслица».

Линия получила название по конечной станции на момент открытия. Первоначально планировалось назвать «Московской» противоположную конечную — «Институт культуры», расположенную рядом с улицей Московской, а вторую конечную, расположенную рядом с улицей Волгоградской, планировалось назвать «Волгоградской». Однако позже решение было изменено.

С 1992 по 2003 год станция «Площадь Ленина» в поездах объявлялась как «Площадь Независимости», но затем было восстановлено первоначальное название. При этом надписи и таблички не заменялись.

Все станции Минского метрополитена — мелкого заложения. Из 15 станций Московской линии — 10 колонного типа и 5 односводчатых.

Станции «Площадь Ленина» и «Институт культуры» — пересадочные на железнодорожный транспорт. «Октябрьская» — пересадочная станция на «Купаловскую» Автозаводской линии, «Площадь Ленина» — пересадочная станция на «Вокзальную» Зеленолужской линии.

В 2017 году наибольший суточный пассажиропоток зафиксирован на станциях «Площадь Ленина» (56,6 тыс.), «Площадь Якуба Коласа» (47,6 тыс.), «Уручье» (46,8 тыс.), «Академия наук» (39,2 тыс.) и «Малиновка» (35,6 тыс.). Наименьшее количество пассажиров было зафиксировано на станциях «Грушевка» (13,9 тыс.) и «Михалово» (14,5 тыс.).

Площадь Ленина (Плошча Ленiна)

Площадь Якуба Коласа (Плошча Якуба Коласа)

Московская (Маскоўская)

Уручье (Уручча)

Петровщина (Пятроўшчына)