Оболóнско-Теремкóвская ли́ния (с 2012 года на официальных схемах отмечается как Синяя линия метро или линия
(новая система нумерации линий была введена для удобства ориентирования туристов на Евро-2012), укр. Оболóнсько-Теремкíвська лíнія, до 2018 года — Куренёвско-Красноарме́йская) — исторически вторая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяжённость линии — 20,95 км, время проезда — 34 мин. Проходит от жилого массива Оболонь на севере до массива Теремки на юге, от которых происходит нынешнее название линии.
По состоянию на 2013 год нумерация путей: «Теремки» — «Героев Днепра» — I, «Героев Днепра» — «Теремки» — II.
Строительство линии начато в 1970 году.
Прежнее название «Куренёвско-Красноармейская» отражало не реальную трассировку, а первоначальный проект линии. Действительно, линия, носившая название «Куренёвско-Красноармейская», ныне не проходит через местность Куренёвку. В середине 1960-х планы строительства предусматривали строительство линии в сторону Куренёвки и Приорки со станциями «Заводская» на месте нынешней «Тараса Шевченко», «Петропавловская» в районе пересечения площади Фрунзе и «Площадь Шевченко» на одноимённой площади. Но в результате строительства массива Оболонь было принято решение об изменении трассировки линии. Вторая часть прежнего названия — «Красноармейская» — перестала соответствовать наземной топонимике после переименования станции «Красноармейская» во «Дворец „Украина“» в 1993 году и возвращения Красноармейской улице исторического названия Большая Васильковская в ноябре 2014 года. Нынешнее название «Оболонско-Теремковская» линия получила 8 февраля 2018 года решением Киевского городского совета, опубликованном в газете «Хрещатик» 23 февраля 2018 года..
| Пусковой участок (объект) | Дата | Длина, км |
|---|---|---|
| «Площадь Калинина», «Почтовая площадь», «Красная площадь», пересадочный узел между станциями «Площадь Калинина» и «Крещатик» |
17 декабря 1976 года | 2,32 |
| «Тараса Шевченко», «Петровка», «Проспект Корнейчука» | 19 декабря 1980 года | 4,40 |
| «Площадь Льва Толстого», «Республиканский стадион» | 19 декабря 1981 года | 1,70 |
| «Минская», «Героев Днепра» | 6 ноября 1982 года | 2,35 |
| «Красноармейская», «Дзержинская» | 30 декабря 1984 года | 2,43 |
| 2-й пересадочный узел между станциями «Площадь Октябрьской революции» и «Крещатик» |
3 декабря 1986 года | — |
| Электродепо «Оболонь» | 19 марта 1988 год | — |
| Пересадочный узел между станциями «Площадь Льва Толстого» и «Дворец спорта» |
31 декабря 1989 года | — |
| «Демиевская», «Голосеевская», «Васильковская» | 15 декабря 2010 года | 3,80 |
| «Выставочный центр» | 27 декабря 2011 года | 1,48 |
| «Ипподром» | 25 октября 2012 года | 0,92 |
| «Теремки» | 6 ноября 2013 года | 1,5 |
| Всего: | 18 станций | 20,95 |
До 1993 года станция «Васильковская» в проекте отсутствовала. После станции «Ореховатская площадь» (ныне «Голосеевская») планировалась станция «Голосеевский парк».
| Станция | Предыдущее название | Годы |
|---|---|---|
| «Площадь Независимости» | «Площадь Калинина» | 1976—1977 |
| «Площадь Октябрьской революции» | 1977—1991 | |
| «Контрактовая площадь» | «Красная площадь» | 1976—1990 |
| «Оболонь» | «Проспект Корнейчука» | 1980—1993 |
| «Дворец „Украина“» | «Красноармейская» | 1984—1993 |
| «Лыбедская» | «Дзержинская» | 1984—1993 |
| «Олимпийская» | «Республиканский стадион» | 1981—2011 |
| «Почайна» | «Петровка» | 1980—2018 |
| Перечень участков и объектов | Длина участков, км | Количество станций | Срок введения в эксплуатацию |
|---|---|---|---|
| «Одесская», электродепо «Теремки» | 1,5 | 1 | неизвестно |
| «Автовокзал „Теремки“», «Улица Крейсера „Аврора“» | 2,2 | 2 | неизвестно |
Оболонско-Теремковская линия в 1976—1988 годах обслуживалась электродепо «Дарница» (ТЧ-1). С 1988 года обслуживается электродепо «Оболонь» (ТЧ-2).
| Подвижной состав | Период | ||
|---|---|---|---|
| Еж3/Ем-508Т | — class=»bright» | 81-717/714 | 1976 — настоящее время |
| 81-553.1/554.1/555.1 «Славутич» | 2002—2010 | ||
| 81-540.2/541.2 | 2006 — настоящее время |


